Citroën Traction Avant 15-Six

Citroën Traction Avant 15-Six : la reine de la route

La Citroën Traction Avant fait ses débuts en 1934. Totalement novatrice et révolutionnaire, elle dispose d’un moteur avec roues avant motrices et directrices (traction avant), d’une carrosserie autoporteuse en acier, de freins hydrauliques et d’une suspension à roues indépendantes. Mais trop hâtivement mise au point, elle connaît d’abord des soucis de jeunesse qui ternissent sa réputation. La gamme se décline en plusieurs versions : aux premières Type 7 succèdent les Type 11 tandis qu’une variante haut de gamme à moteur 6-cylindres, la 15-Six, est dévoilée en 1938. Il s’agit sans aucun doute de la plus rapide et de la plus confortable des berlines européennes de son temps. Les derniers modèles produits après la guerre en 1954 reçoivent à l’arrière une suspension hydropneumatique qui sera proposée l’année suivante sur un autre mythe aux chevrons, la Citroën DS.